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近期成為大陸走資工具的比特幣 (Bitcoin)，昨 (18) 日央視在晚間新聞，援引央行上海總部稱，初步檢查發現，「比特幣中國」交易平台存在超範圍經營、違規開展配資 (即槓桿融資) 業務、投資者資金未實行第三方存管等問題。消息令比特幣價格急跌，一小時跌逾 6%，跌穿 5800 元 (人民幣，下同) 關口。

《星島日報》報導，人民銀行在北京的營業管理部昨天也公告，自聯合調查組進駐「幣行」、「火幣網」後，初步發行這些交易平台違規開展融資融幣業務，導致市場異常波動。此外，這些平台均未按規定建立反洗錢內控制度。消息公布後，比特幣隨即再插水，由昨晚 9 時的 6100 元 (人民幣，下同)，跌至 10 時的 5731 元，並在 5800 元水平上落。

春節漸近，大陸市場資金再度緊張。人民銀行昨透過公開市場淨投放 4100 億元，創單日淨投放最高紀錄。不過，央行放水仍未能緩和資金緊張趨勢，資金利率全面抽緊，其中，銀行間 7 天期回購加權利率飆升逾 30 點子，至 2.7136%，創逾兩年最大漲幅。銀行間大額支付系統再度延時關閉。

上海同業拆款利率 (Shibor) 也全線抽升，創逾一年多新高。隔夜拆款利率升 7.17 點子 ，至 2.328%；21 天期拆款利率報 3.7502%，抽升 3.86 點子，央行已向大行發出口頭通知，提醒大型銀行加強春節前後的流動性管理。

《星島日報》引述國信證券分析師董德志表示，利率抽升主要受春節前現金需求大增所致。

臨近年關，人行再放水 4100 億元，創單日放水歷史新高。值得注意的是周三 (18 日) 及周四 (19 日) 分別有 1345 億元和 820 億元 MLF(中期借貸便利) 將到期。市場關注央行除了逆回購外，會否繼續透過 MLF 向市場放水。

復興航空突宣布解散後，航空業又爆震撼！長榮集團已故創辦人張榮發二房獨子張國煒，將籌設自己的航空公司，星宇航空，前長榮航空發言人聶國維也已經證實，預計會有1年半~2年的籌設期，最快2019年星宇航空將正式起飛載客，主攻頂級客層，但外界擔心，不管是資金還是航權，都是一大挑戰。

前長榮航空董事長張國煒（3.12）：「不會啦不會啦，打工仔有什麼好委屈。」

長榮航空前董事長張國煒，被大房拔掉董座後，最後一次公開露面低調自稱打公仔，但其實他對航空事業還沒死心。

商業司最臺北市內湖區情趣禮品玩具新案件一查，「星宇航空股份有限公司」，申請人姓名正是張國瑋，長榮集團前發言人聶國維證實，張國瑋要成立星宇航空，預計明年（2017年）就會向商業司提出公司申請，但開航空公司口袋要夠深，對照國內前兩大航空公司，華航資本額有547億、長榮航空也有405億，如果張國煒要參一咖，外界認為，至少要準備500億的資金。

資深媒體人蔡玉真：「包括他母親李玉美手上，所承接的大概有100、200億，所以100、200億，那是不是再加上一些，其他的支持者，其實張國煒是備受注目，他擁有的是灣流，小型包機這部分是可以的。」

星宇航空未來不走平價路線，可能就像阿聯酋一樣，提供金字塔頂端服務，機隊大約10台，外界猜測會取名星宇航空，是取自全球前兩大航空聯盟「星空聯盟」、「寰宇一家」，航空野心不言可喻，張國煒準備上演王子復仇記。

資深機師饒自強：「張董事長他之前是在長榮成形，而且有相當規模的情況下，接手經營所以經營得更好，跟你現在想復仇，重新重組從零開始，開一個航空公司你必須要有，資金人力正常營運，這是一個很大的挑戰。」

資深機師佩服勇氣，但坦言不看好，預估至少得等到2019年才能上路的星宇航空，能不能成功括起腥風血雨的復仇記，大家都很好奇。（民視新聞王暐婷、吳東懋、許佳詩台北-台中報導）

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